宣績(jī)高鐵開(kāi)工最新消息,安全性方案執(zhí)行_品味版23.482

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admin 2024-12-26 雄安新區(qū)隔墻板 7 次瀏覽 0個(gè)評(píng)論

宣績(jī)高鐵開(kāi)工最新消息

  宣績(jī)高速鐵路(Xuancheng-Jixi High-speed Railway),簡(jiǎn)稱“宣績(jī)高鐵”,是中國(guó)安徽省境內(nèi)一條連接宣城市和績(jī)溪縣的高速鐵路。該項(xiàng)目建成后,將縮短宣城至黃山和長(zhǎng)三角地區(qū)的交通距離,同時(shí)對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極作用。本文將詳細(xì)介紹宣績(jī)高鐵的最新進(jìn)展、工程特點(diǎn)及其帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響。

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項(xiàng)目背景及規(guī)劃

  宣績(jī)高鐵規(guī)劃經(jīng)過(guò)宣城市、涇縣、旌德縣、績(jī)溪縣,線路全長(zhǎng)135.1公里,設(shè)宣城西、稠塘、江南、芷溪四座車站。設(shè)計(jì)時(shí)速為250千米/小時(shí),建設(shè)總投資約為180億元人民幣,力爭(zhēng)2023年開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)工期4年。宣績(jī)高鐵與商合杭高鐵、杭黃高鐵、在建的池州-九華山-黃山高鐵等區(qū)域干線鐵路共同構(gòu)成長(zhǎng)三角與中西部地區(qū)快速通道,是大別山 “山海工程”的重要部分,對(duì)于安徽實(shí)施“大別山振興計(jì)劃”具有重要意義。

最新建設(shè)動(dòng)態(tài)

  近期從宣績(jī)高鐵指揮部傳來(lái)消息,目前項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利,環(huán)評(píng)、土地預(yù)審、地質(zhì)勘查等工作已基本完成,正在上報(bào)國(guó)家發(fā)改委爭(zhēng)取年內(nèi)獲批可研批復(fù)。宣績(jī)高鐵項(xiàng)目組將繼續(xù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源全力推進(jìn)項(xiàng)目后續(xù)工作,確保各既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期完成,盡快實(shí)現(xiàn)宣績(jī)高鐵早日開(kāi)工建設(shè)。 相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,蕪黃宣績(jī)高速鐵路項(xiàng)目的上馬,有利于完善國(guó)家快速鐵路網(wǎng)布局,改善區(qū)域交通條件,進(jìn)一步打通皖南山區(qū)北上和南下最為便捷的黃金旅游通道;有利于優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)客貨分線;有利于整合區(qū)域旅游資源,承接?xùn)|部沿海地區(qū)輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,推動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),促進(jìn)安徽省加速融入長(zhǎng)三角。

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安全性方案執(zhí)行

  宣績(jī)高鐵是大容量快速客運(yùn)通道,在項(xiàng)目策劃和設(shè)計(jì)階段便高度重視項(xiàng)目安全管理。以下幾方面的安全措施尤為重要: 1. 嚴(yán)格把好環(huán)境準(zhǔn)入關(guān)。在生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)地、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化遺產(chǎn)地等環(huán)境敏感區(qū)路段采用隧道方式穿越,少占耕地,減少水土流失。 2. 安全評(píng)估全覆蓋。要求項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)招商全過(guò)程履行安全預(yù)評(píng)價(jià)、安評(píng)、核設(shè)施勘察、施工圖審查等法定程序。定期開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。 3. 高標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)急電源。車站供電系統(tǒng)雙回路引入兩主變電所分別引不同110千伏線路電源,新建10千伏配電所,滿足設(shè)備運(yùn)行不間斷供電的需求;鐵路運(yùn)行過(guò)程中異常聯(lián)絡(luò)線投切時(shí)候可靠接入自動(dòng)裝置進(jìn)行控制操作;在通過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)攻關(guān)并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試后,宣績(jī)高鐵采用先進(jìn)的接觸網(wǎng)剛?cè)徇^(guò)渡技術(shù),既能保證受流舒適,又能相對(duì)降低弓網(wǎng)壓力。 4. 天然防線保障地質(zhì)災(zāi)害防控。選擇合理的路線走向,繞避次生災(zāi)害發(fā)育地段。在既有隧道掏挖處理后邊坡防護(hù)采用植物生態(tài)護(hù)坡措施,并進(jìn)行良好綠化以防后期維護(hù)工作困難和成本浪費(fèi)。 5. 設(shè)立信息化平臺(tái)加強(qiáng)重點(diǎn)線段監(jiān)測(cè)預(yù)警。初步選定SJX橋跨板河汾石高速公路特大橋橋線路加寬處、ZDY隧道、門樓山隧道三處作為風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管預(yù)警點(diǎn)。要求每月跟蹤數(shù)據(jù)和收集影像資料,每季度整理變化情況并匯總交底,每年不少于6次配合航拍監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收。根據(jù)材料對(duì)比分析傳輸變化趨勢(shì)與速率,優(yōu)缺點(diǎn)都有相應(yīng)的解決方案。 正是以上綠色環(huán)保且嚴(yán)謹(jǐn)高效的安全方案制度,使得宣績(jī)高鐵工程能在兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同時(shí),榮獲省內(nèi)優(yōu)秀領(lǐng)先者的美譽(yù)。未來(lái)的宣績(jī)高鐵將能適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的價(jià)值觀向?qū)?,同時(shí)也能滿足公眾出行舒適的體驗(yàn)需求。

深度解讀“品味版23.482”的真實(shí)含義

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